宿道（しゅくみち）は、首里王府と各地の間切（まぎり＝現在の市町村）をむすぶ、幹線道路といえる。首里からの情報は、その道を通って中頭（なかがみ）・国頭（くにがみ）・島尻に伝えられた。これが宿次（しゅくつぎ）とよばれる情報伝達システムで、南北ともに西（いり）回りと東（あがり）回りのルートがあった。 　宿道の基礎をつくった尚巴志（しょうはし）は、『琉球国由来記』（1713年）によれば、一定の距離ごとに宿場を設けて、そこに備えた馬などで文書などを送る「駅」の制度を始めたとされている。三山統一後の安定を図るためにも、速やかな情報の受発信が必要だったのである。 　沖縄の代表的な歴史家の一人、東恩納寛惇（ひがしおんな かんじゅん）は、首里王府の情報が各間切に伝えられたルートを、『南島風土記』のなかで以下のように記している。 ▼国頭方（くにがみほう） 　 【1】東宿（あがりじゅく） 西原間切（以下間切省略）→宜野湾→越来→美里→金武→久志→羽地→大宜味→国頭（名護・今帰仁へは羽地から、本部へは名護から届く） 【2】西宿（いりじゅく） 浦添→北谷→読谷山→恩納→名護→本部→今帰仁（羽地へは名護から、大宜味・久志へは羽地から、伊江島へは本部から、伊平屋島へは今帰仁から届く） ▼中頭方（なかがみほう） 　 【1】東宿（あがりじゅく） 西原→宜野湾→中城→具志川→勝連・与那城 【2】西宿（いりじゅく） 浦添→北谷→読谷山→越来→美里 ▼島尻方（しまじりほう） 　 【1】真和志宿（まわしじゅく） 真和志→豊見城→小禄→兼城→高嶺→真壁→喜屋武→摩文仁 【2】南風原宿（はえばるじゅく） 南風原→大里→佐敷→知念→玉城→東風平→具志頭